[Zel]

il precarico geometricamente mangia il fondo corsa dell'estensione, null'altro. se tu prendi una moto con cavalletto centrale e regoli il precarico al minimo e al massimo con la ruota completamente sollevata da terra, anche in assenza di contromolla verifichi differenze molto ridotte. altro discorso è agire sul puntone dell'interasse, ove esso sia presente (e mica me lo ricordo se sulle Ohlins della 1200 S lo è).
difficilmente troverai 40 mm di differenza (con il carico della sola moto) solo a causa di un diverso precarico, tra due moto uguali e in particolare tra due stradali. si tratta su per giù di 1/3 della corsa complessiva, significherebbero differenze difficilmente gestibili nel comportamento dinamico.
mi orienterei su una probabile differenza di molla/e. (e con ogni probabilità quella "normale" è la tua)