Mi piacerebbe sapere cosa costa industrialmente una cinghia ed una equivalente catena, mettiamo per una moto da 100 CV.
Parliamo di tutto l'assieme (pignone, corona, catena/cinghia, sistema di regolazione, accorgimenti per lo smontaggio etc).
Scommetto che la catena e' molto, ma molto piu' economica.
Perche' un costruttore di moto dovrebbe andare a cercarsi rogne con la cinghia quando con una catena ha gia' una soluzione abbastanza buona e molto piu' economica?
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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