Io sui Kawasaki 550 , passati i 38000 km ed era ottima, viceversa sulla gagiva alazzurra 650 con solo 52 cv ma un bicilindrico che strattonava a 13000 era già ovalizzata (un ramo più lungo dell'altro...)
Se ci fate 30000 40000 siate stra-contenti ...
e non credete del tutto al mito del cardano, vi spiego:
anche se sulla carta questo è eterno , in realtà non lo è , se si rompe o usura la coppia conica, le riparazioni sono molto più costose e soprattutto le dovete fare per forza dalle officine bmw e con i ricambi originali,
sulla cagiva detta sopra mi capito' di cambiarmi da solo la catena a marsiglia in mezzo alla strada, con una catena di pari passo e scorciata alla bisogna reperita da un officina Suzuki ....
ma soprattutto, sulla catena, è tutto a vista, quindi prima di partire potete vedere, ingrassare, eventualmente decidere di sostituire ...
sul cardano è tutto chiuso, quindi a 70000 km state per partire per caponord, credete di avere tutto perfetto, magari avete anche sempre cambiato l'olio nella coppia conica, e a metà viaggio vi si rompe il cardano o la coppia,... fregati !!!
