[ilprofessore]

Per me la coppia in basso e' poter fare un sorpasso in sicurezza da 100 km/h senza dover scalare 2 marce.
Con la 1200 lo faccio, anche se sono a poco piu' di 3000 giri, con la 800 (VFR) devo scalare 2 marce.
Per me e' comfort di marcia e sicurezza.
Trovarmi in una situazione difficile e poterne uscire dando solo gas e' impagabile.

In realta' non mi interessano i 150 CV e passa, mi basta avere un motore che riprende con forza anche a pieno carico.
Ad esempio, a me andrebbe benissimo il motore della Crosstourer sulla VFR/F, sono sicuro che mi troverei meglio di adesso. Tanto, anche nel'uso veloce difficilmente supero i 6000 giri (ed in VI si va a 170 kim/, piu' che sufficienti direi).