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Originariamente inviata da Dario C.
Prima di tutto bisogna essere un Meccanico.
Poi bisogna conoscere il motore sul quale si sta lavorando.
Poi serve un cacciavite appoggiato sulla testa e l'orecchio appoggiato sul manico.
E' tutto.
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dario, abbi pazienza.. se con l'orecchio del capo tribu' dei cheyenne quando sente il treno sulle rotaie da 100 km, il nostro toro seduto sente una valvola picchiettare quando magari quella a fianco invece e' puntata vuoi dirmi che ha pure l'orecchio direzionale per capire dentro il coperchio valvole su 4 valvole quale e' puntata e quale ha gioco? io traffico nei motori da 40 anni, e sono molto praticone anche se conosco la teoria, ma quel sistema e' troppo "a spanne".
Poi su un boxer dove levare il coperchio e misurare richiede 5 minuti..