Sono d'accordo, il 1290 ADV è come una battona cicciona piena di collane e orecchini, ma se sono sulla strada vuol dire che i clienti non mancano.
Le sospensioni semi-attive in linea teorica sono un avanzamento, in pratica sono sopratutto uno strumento di marketing perchè sarebbe meglio investire gli stessi soldi nella qualità di una sospensione tradizionale, che lascia spesso a desiderare. Infatti non ho letto finora di tester stupiti per i miglioramenti con le varie soluzioni. E c'è da augurarsi di non trovarsi mai in situazioni non previste dal software di controllo: se va bene premere reset.
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You don't stop riding because you get old, you get old because you stop riding
R1150GS - MXC 525
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