Ti ringrazio molto Francesco Paolo; come giustamente evidenzi, il documento BMW (dal quale ho iniziato la ricerca) riportva una incognita relativamente alla sostituzione del disco per la versione RT, che il caso della versione LOCTITE non chiarisce. Mentre per la RS e la R ci sono indicazioni sui due frenafiletti, la qual cosa prevede lo smontaggio del disco dal supporto, non altrettanto si ha per la RT. Comunque lo smonterò arrivando per gradi (anche termici... ;-)) applicando la coppia necessaria al serraggio. Quando il frenafiletti si degraderà (prima o poi lo fara...) allora si allenteranno i bulloni senza sforzo. Peraltro, neanche il manuale di Haynes da informazioni migliori. Quindi ne concludo che la cosa è fattibile senza particolari difficoltà se non la buona pratica di mestiere...
|