Il calore è quello che fa "deperire" l'olio...un motore nuovo già ne consuma di più, poi girare in città dove il motore ad aria non ha modo di raffreddarsi (fermo in coda, girare in prima o seconda) fanno sì che soprattutto alle ns temperature (e parlo di temperature da Roma in giù dove d'estate si superano i 30 gradi ) l olio diventi praticamente "piscio di gatto"..😕 (soprattutto poi se il meccanico fa il furbetto e non ti mette un olio adatto ai nostri motori...ma non dovrebbe essere questo il caso del ns amico che ha fatto il tagliando in concessionaria).
Premesso ciò, 4 litri x 6000 km sono consumi assolutamente anormali....neanche se avesse fatto tutto il deserto del Sahara in prima 😠
sarà stato un po "leggero" a non controllare la finestrella ma d'altra parte era a metà intervallo tra i due tagliandi neanche alla fine...
Io farei come consigliato ( anche perché presumo che il danno sia piuttosto costoso)...perito + avvocato (anche se purtroppo così i tempi per riavere la moto si allungheranno a dismisura)
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