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Originariamente inviata da teo180
La spia pressione olio di fatto non serve a nulla, non c'è un modo elettronico per evitare un grippaggio per mancanza d'olio...
C'è un motivo infatti l'uso dell'oblò...
Anche una spia livello olio sarebbe inutile in quanto durante l'utilizzo la pompa olio abbassa notevolmente il livello in coppa e durante le pieghe o le frenate/accelerazioni brusche si accenderebbe la spia inutilmente...
Ripeto, su un motore boxer l'oblò va controllato spesso, soprattutto quando la moto è nuova e non si conoscono i suoi consumi, o ogni qualvolta si sostituisce l'olio con uno di diversa marca. ....
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Io non capisco una cippa, ne di motori ne di meccanica, ti posso garantire, è successo a me, che con il boxer LC durante il rodaggio una mattina mi è uscito sul display la scritta "check-oil" ( ho il computer pro), ho verificato quasi subito dall'oblò, ed il livello era appena visibile (minimo), questo solo ed esclusivamente durante il rodaggio non ricordo se con il my13 od il my14.