Il problema è che con le caratteristiche della rt è la sua maneggevolezza nonostante sembri un pachiderma non c'è niente.
Io nell anno che sono stato fuori da bmw, dopo aver venduta la prima rt, ho provato un po di tutto ma non c'è niente che si avvicina a lei nemmeno per sbaglio.
Provata la Kawasaki gtr, motore esagerato, buona ciclicità ma in montagna la rt la batte 10 a zero.
Provato Yamaha fjr, anzi, montato su e nemmeno messa in moto e smontato, posizione di guida rispetto a rt troppo sui semi manubrio.
Gs, troppo aria.
Pan european un catafalco da 300 kg.
Goldwing... La moto definitiva ma non avevo voglia di fare un mutuo.
Crossrunner, ncx e similari non fanno per me.
Tornato a rt ma con uno spirito diverso dalla prima, è la migliore, si rompe? Ok, l aggiustiamo.
Si ferma per strada? Ho fatto telepass premium con soccorso stradale gratuito e per stare proprio rilassati ho fatto anche nell assicurazione il recupero gratuito su tutte le strade europee.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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