Secondo me, in sintesi, è questione di estetica per la maggior parte di chi la acquista.
Se piace si compra, se non piace non si compra. Come per la 1200.
Il resto si può sempre modificare: la 800 Adventure non ha nessuna differenza strutturale, ne di motore, ne di sospensioni con la normale.
E' vero che il comportamento ciclistico è un po' diverso per via dei pesi. Ma non credo che una 800 normale accessoriata in modo simile sia tanto differente..
I discorsi di "convenienza" con le moto, in particolare con BMW, credo che siano più che altro degli "alibi" per comprare quella che ci piace di piu.
A mio parere, naturalmente.
Ciao!