Non so come farà honda nel settore dual col parallelo, ma io la vedo dura nel centralizzare le masse...secondo me il miglior progetto per i bicilindrici rimane il sistema a v
La ktm con la lc8 adventure in questo ha quasi centrato la perfezione...sarebbe stata troppo bella la 990 costruita da Honda con i suoi materiali e la perfezione di accoppiamento...questa presentata a l'eicma mi sembra una moto da bar..spero di sbagliarmi
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