Grazie ragazzi , ho creato questa discussione non per dare adito a battibecchi ma per avere delle informazioni tecniche che purtroppo non avevo di mio. I rapporti li cambiavo al motorino 30 anni fa solo che su una moto del genere non sapevo come comportarmi. Sul fatto dei costi comunque non direi che siano esattamente una sciocchezza
. Il costo in se del pignone o della corona credo sia di poche decine di euro ma voglio vedere il mecca cosa mi spella
. In concessionaria BMW non hanno voluto farmelo adducendo la solita scusa "poi la garanzia non risponde". Quindi grazie a tutti credo proprio che prima di primavera farò cambiare corona o pignone magari con qualcosa di più leggero e vi dirò le mie impressioni. Al massimo per fare qualche tirata scalerò una marcia.
