Veramente per termiche si intende, soprattutto in campo automobilistico, una caratteristica della mescola, e cioè la capacità di mantenersi morbide ed elastiche anche a basse temperature
La sigla M+S si riferisce al tipo di scolpitura del battistrada, più adatto a far presa su fango ( con i tasselli) e su neve (per la presenza delle lamelle ) ma non implica necessariamente che la mescola sia "termica" ( ad esempio le gomme per auto e moto da fuoristrada).
In generale comunque le gomme sporttouring per moto anche senza essere marchiate M+S hanno un range di temperature più estese verso il basso del l'equivalente estivo delle gomme per auto, che al di sotto dei 7º tendono ad indurire e perdere grip,mentre con le moto si arriva tranquillamente a temperature prossime o addirittura inferiori a 0º, e se la mescola è ricca di silice il grip si mantiene accettabile per girare anche divertendosi.
In più una scolpitura più accentuata o con intagli (tipo le PR4 😉
, oltre a garantire un miglior drenaggio dell'acqua, favorisce il riscaldamento della gomma per il maggior movimento dei blocchi di gomma.
Si, lo so...sono stato un po troppo sintetico! 😄😄