segui il cablaggio e sfascetta dove serve, togli il carter del motorino d'avviamento non dovrebbe essere necessario smontare altro.
L'aggeggio č fissato con una specie di molletta, quando hai in mano il ricambio capisci al volo come sganciarlo e riagganciarlo.
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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