Quote:
Originariamente inviata da aspes
ricordo male o quando assegnarono qualcuno di quegli aerei a reparti abituati con lo spitfire i piloti erano sconvolti come passare dal ciao a una road king?
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Come in tutte le cose, anche questa era una questione molto soggettiva.
Andando a memoria:
- come dici tu, il 4° FG passò dalllo Spitfire al P-47 con qualche problema riguardo alle dimensioni e peso di quest'ultimo.
- il 56° FG invece
si rifiutò categoricamente di passare dal P-47 al P-51.
- in Italia il passaggio dai P-39 e P-40 ai P-47 fu parecchio apprezzato.
- non così nel Pacifico, dove qualche reparto mai si abituò bene dal P-39 al P-47, dato che nel P-39 apprezzavano molto il carrello triciclo, la visuale piana, l'abitacolo di tipo automobilistico.