la molla, si puo' lasciarla anche per anni completamente compressa che al rilascio ritorna esattamente come prima.
e' costituita da acciaio armonico, ossia con un limite di snervamento molto alto.
e' molto più' usurante modificare ogni volta il precarico perché si puo' usurare prematuramente il rinvio del motorino che agisce sulla ghiera, e' fatto di teflon.
cosa importante invece, durante le lunghe fermate per inutilizzo, meglio ogni tanto variare gli attuatori delle valvole idrauliche, (soft, medium e hard), che potrebbero ingripparsi con le eventuali impurita' che vengono dallo stress dell'olio con le parti in movimento.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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