Regolando il precarico si regola la durezza della molla e quindi la tendenza della ruota ad affondare su buche e sul peso che carichiamo sulla moto....e questo si fa regolando su 1 casco ecc.
Regolando invece l ESA su soft normal hard si regola l'ammortizzatore e cioe la sua forza nel limitare le oscillazioni che subisce la molla. E ovvio che le 2 cose vanno regolate in concerto.
E in un certo qual modo il gs lo fa da se.
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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