rsonsini, scusa ma ragiona: la ritmo e' un esempio, ma in futuro, nessuna 'ritmo di merda' arrivera' ad averne 30, perche le auto storiche prima di diventare tali, passano un lungo periodo in cui sono semplicemente 'vecchie' e valgono zero, e non interessano a nessuno. In quel lungo periodo saranno tassate piu delle nuove, e finiranno in pressa. Una golf 4a serie oggi come oggi e' un cesso di nessun interesse. Tra altri 20 anni sara un'auto di 35 anni fa, che ebbe grande successo commerciale, e se conservata perfettamente qualcuno potrebbe avere piacere di vederne in giro, come a me fa piacere di vedere oggi una ritmo che sembra nuova di zecca. Ma non succedera': finiranno in pressa. Questo e' l'invariabile risultato.
Andrew, si definisco punto di merda ma specifico anche altro: massacrata di carrozzeria ed interni. Cioe' il 99,9% dello stato in cui vedo le fiat punto OGGI. Tu tra 10 anni fammene vedere una che pare uscita nuova da una brochure pubblicitaria FIAT e ti confermero' che e' tanto bella e vecchia che non dovrebbe essere tassata: ma nessuno la conservera' , tutte in pressa, e di nuovo non restera' un cazzo.
Gia che parli della s2000, prendo spunto: e' sicuramente destinata ad un futuro come auto storica: ce ne sono rimaste in giro non molte, ha un motore particolare, non ha avuto un seguito di produzione. Valore eurotax 6000 euro (niente). Bollo annuale 600 euro (estorsione). Adesso cosa credi che faro? volevo portarla ai 20 anni, ora non penso proprio, se devo arrivare ai 30 a suon di 600 o piu euro di bollo all'anno. Mi spiegassero perche pago un bollo uguale a quello di una porsche cayenne turbodiesel da 90 MILA euro. Cazzo, son milionario senza saperlo.
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