Fermi tutti perché state facendo un po' di confusione...
Prima di tutto questo:
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Originariamente inviata da mpescatori
La vettura/moto può avere 20, 25, anche 29 anni, se non è iscritta ASI come esemplare non ha diritto agli sgravi.
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Non è vero. Dipende da regione a regione, ma in alcune (es. qui in Lombardia) dopo i vent'anni paghi il bollo ridotto anche senza alcuna iscrizione e
solo in caso di circolazione. Se non lo usi, non paghi niente. (Sempre in Lombardia, se sei ASI o FMI non lo paghi anche in caso di circolazione).
e questo:
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Originariamente inviata da Sgomma
Quando ero ragazzo il bollo era chiamato "tassa di circolazione"...e lo pagavi solo se circolavi su strada, quindi se per un anno non circolavi potevi per quell'anno non pagare il bollo!!...poi sempre per ingordigia, e contro ogni logica sostenibile, questo balzello è stato ridefinito "tassa di proprietà" in modo tale che se anche il veicolo lo si tiene fermo si deve pagare il bollo!!  .... |
Il bollo ridotto per i veicoli ultraventennali
è tornato ad essere tassa di circolazione, e il favore ulteriore (oltre a pagarlo in forma di minibollo ridotto) è quello - come ricordato prima - che lo paghi solo se circoli. E lo devi avere con te, proprio come si faceva una volta con i vecchi bolli.
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Originariamente inviata da tobaldomantova
Quindi è giusto che un "catorcio" di oltre vent'anni paghi una tassa identica ad un'auto nuova. Anzi , pagherebbe di più non essendo in regola con le norme Euro 3-4-5-ecc.
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Questo non è affatto giusto, e immagino che prima di emanare il decreto attuativo di questa bella pensata, troveranno magari una formula di pagamento proporzionale in funzione dell'età, o roba simile, un po' come per il superbollo.
In tutti i casi, due sono le verità che sono alla base di questa decisione (insieme al bisogno di soldoni...):
Una è questa (anche se vedo che molti non sono d'accordo...):
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Originariamente inviata da roberto40
in molti si sono approfittati delle convenzioni per le storiche... Il proliferare delle varie special e il fatto che nella soglia dei 20 anni rientrano anche delle macchine relativamente recenti , che nulla hanno di valore storico, ha fatto il resto.
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e l'altra è questa:
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Originariamente inviata da PMiz
Bisogna anche ammettere che "storicita'" in molti casi e' stata abusata, semplicemente per pagare bollo ed assicurazione ridotti su auto che di interesse storico avevano ben poco e che continuavano ad essere usate come normali veicoli di utilizzo quotidiano ... e questo non era corretto ...
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Anche se alla base c'è la
mancata identificazione dei veri veicoli di interesse storico da parte degli enti incaricati (ASI e FMI), che, per ingordigia di avere iscritti e relative ricche quote, ha permesso che
tutti i veicoli più vecchi di vent'anni venissero identificati come storici. A questo punto molti (da alcuni definiti furbetti) ne hanno approfittato
(legalmente, occorre ammetterlo...) per girare con la Panda 30 o con la Duna "storiche" tutti i giorni, pagando un'inezia di bollo e assicurazione. Alla lunga allo Stato son girati i maroni, ed ecco qua la sorpresina di oggi.
La speranza è comunque - come avete scritto - che qualche ente si metta di traverso (e l'Asi non vorrà certo rinunciare alle sue millemila quote che lo fanno ricco e straricco...) e la proposta non diventi legge.