teoricamente ho svelato il mistero. ho iniziato a smontare la moto per arrivare alle candele e mi sono imbattuto in fatto particolare: il meccanico che ha fatto il tagliando prima che la comprassi non ha rimesso le fascette ne sui tubicini della regolazione del minimo, ne sui collettori tra gli iniettori e la scatolla dell'air box. così ho trovato un tubetto staccato e l'iniettore destro caricava aria a uffo e faceva spegnere la moto.
ho fatto un micro collaudo ieri dopo averla rimontata, ma avendo mollato moglie e figlio per la mattina di sabato, ho rimandato il giro al percorso per l'ufficio, lunedi mattina. vi aggiornarò.
comunque la moto rimane accesa ed ha un suono migliore rispetto a quando l'ho presa.
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