Si,
anche a me piace di pių l'ultima soluzione,
pių pratica, utile ed omogenea.
Oltretutto quelli sotto, sono gli ultimi arrivati e sono "NOTEVOLI".
In un fai da te ho repuperato delle squadrette a L adattandone i fori,
e sono riuscito ad "alloggiarli" qui:
la staffetta (ancora da verniciare in nero alta temperatura) č
spessa due mm. e non genera alcuna vibrazione,
consentendone la regolazione "TILT" ovvero su e gių.
La laterale č da fare al banco con una morsa,
ma io non l'ho toccata.
Ora sto studiando un doppio alloggiamento per due interruttori,
cosė da poter gestire le coppie di fari indipendentemente...
Cosė a 4 ON... sono da bazooka!
Quote:
Originariamente inviata da nestor97
le implicazioni con le FF.OO...
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Basta tenersi sul cell. gli ultimi filmati girati a Napoli da Striscia la Notizia,
con 2,
3,
se non 4 "cristiani" in giro sugli scooter
senza casco e/o assicurazione
che la voglio veder la faccia di chi mi verbalizza!!!
Scherzi a parte, prima dei faretti mi debbono verbalizzare il parafaro ORIGINALE B.M.W.!
LAMPS dalla cometa di
Halley, ops Max450.