[albio59]

un bicilindrico a parità di cilindrata avrà meno potenza massima rispetto ad un 4 cilindri. come vantaggio avra molta piu coppia sopratutto concentrata a regimi medio-bassi al contrario del 4cilindri dove essa è vigorosa a regimi di rotazione elevati. le differenze sono dovute fondamentalmente alla struttura del motore e dei suoi organi interni in movimento. tanti cilindri di piccole dimensioni generano regimi di rotazione molto alti mantenendo le velocità medie di spostamento del pistone accettabili grazie alla corsa corta(il pistone ha un escursione all interno del cilindro relativamente breve). al contrario in un bicilindrico la corsa del pistone è molto piu lunga quindi a parità di regime di rotazione ha una velocità media molto piu elevata. questo spiega xe un bicilindrico fatica a superare i 10-11 mila giri mentre un 4 cilindri come quello dell r1 supera agevolmente i 15mila.