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Originariamente inviata da als
A mio parere chi compra il V7 se ne fotte allegramente di "quanto va"
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Concordo assolutamente.
Io porrei l'accento non su "quanto va" ma "come va".
La prima versione che ho provato io lamentava forti carenze dinamiche, tra cui la scarsa coppia e potenza, ma non solo.
E' una moto da passeggio, d'accordo, ma ti vuoi fare anche un po' di montagna, o anche solo collina, magari con la signora, ed allora serve qualcosa in più, mica tanto. I 70 cv della scrambler sono fin esagerati, ma i 40 del V7 sono obbiettivamente troppo pochi.
Il telaio è sanissimo, ma le sospensioni base no, e per quasi 9000 € possono dare qualcosa in più, mica le ohlins ne', ma quelle del mio /7 lavorano meglio e hanno quasi 40 anni
La sella era dura e liscia, ora non so, non credo .... spero.
Insomma si possono sforzare un pochino in Guzzi visto che sta moto, assieme alla nuova Cali, li fa campare
