[Cristiano1]

rexgialla, premesso che non ho apprezzato il tuo commento (nemmeno con la faccina che sorride..., ma tant'è) non mi ritengo retrogrado solo perché esprimo un parere che condiziona unicamente me stesso. a me dei numeri di vendita non frega assolutamente nulla, il mercato va li? chissenefrega, ci vada senza di me, e allora? siccome la gente fa la fila con le tende a prendere l'iphone 6 allora è tutto giusto? vedi io penso con la mia testa. infatti ammiro ogni giorno il sito della ninja h2, anche se ne venderanno 10 in tutta europa. io la moto sportiva la prendo per passione e non per portarci passeggeri come un autubus o un aereo di linea, che deve essere, efficace, efficiente, economico, riutilizzabile, condividere le parti con altri 100 veicoli eccetera.... tutto ciò non mi interessa, la moto sportiva per me è sola e semplice emozione, tripudio della tecnologia portata al suo limite quindi le ultime emozioni vere le ho provate con R1 a scoppi irregolari, ZX-10R, Panigale ed HP4.... (retrogrado.... mah...).

le belle domeniche di sole mi metto la mia tuta, salgo sulla mia HP4 lucidata a specchio, faccio qualche km e per un ora o due... sogno, anche di essere bravo.... per le restanti 166 ore alla settimana devo essere invece razionale....

ad ogni buon conto, dato che non amo giudicare senza provare, ti confermo che le super-multi-premo-un-bottone-faccio-enduro-ne-premo-un-altro-vado-in-pista non funzionano, in pista e sulle mulattiere fanno ridere (vedi multi o adv) oltre a riportare spesso danni devastanti, sulle strade di montagna tirando ed a parità di pilota le prendono da qualsiasi naked che costano meno della metà per non parlare di supernaked o ss. per viaggiare comodi, si forse lo fanno anche, ma che me ne faccio allora di 180 cv e costosissimi pneumatici da 190 che durano si e no 4.000 km... ma ripeto... io parlo solo per me