http://www.repubblica.it/motori/sezi...ltra-95832037/
La notizia è vecchia di oltre un anno, la vera novità è che è stata annunciata la prima auto che monterà questo tipo di molle ultra-tecnologiche la cui principale caratteristica è la estrema leggerezza rispetto alle classiche molle d'acciaio.
Circa 4Kg di risparmio peso su un'auto che pesa quasi 2 tonnellate.
Posto questo articolo al fine di far notare quanto la riduzione di peso dei componenti (anche di pochi grammi) sia un aspetto importante per le case motociclistiche e come questi recuperi non vadano considerati da soli ma sommati a tutto il resto dei componenti con lo scopo di recuperare peso ovunque pur aumentando la quantità e qualità degli accessori.