[gritta]

Mi intrometto per dire questo, magari c'entra poco o no, vedete voi.
Io l'ho cambiato poco fa, sul mio 1100. Ero indeciso se prendere l'originale o il corrispondente SKF. Poi, per problemi di reperibilità, ho optato per l'originale. E poi sorpesa... l'originale costa una sessantina di neuri (più iva) mentre l'omologo SKF più del doppio....Io ho montato l'originale, ma tornassi indietro, non lo farei. Per me è un problema proprio di cuscinetto. L'originale è un po' più grezzotto e (soprattutto la gabbia) più esile. L'SKF sembra molto più robusto (infatti ha la gabbia rinforzata) e da li, credo, la differenza di costo e, soprattutto, di durata.