@alexbit
Se vuoi montare un tassello, consiglio pirelli scorpion rally; in alternativa, continental tkc80. Per capirci, considerando le prime 100% offroad, le seconde sono 90% offroad e 10% onroad.
Per il galleggiamento anteriore... vai di corsa a leggere il thread modifica forcella e in bocca al lupo
La pressione, con le stradali tengo 2.2-2.5, con il tassello 1.8-2.0
Non sgonfiarle troppo o ammacchi i cerchi sulle pietre. la moto ha il suo peso!!! O peggio, rischi che slitta il cerchio nel copertone strappando la valvola...
Per le forature, avendo la camera d'aria, non esiste kit facile. Devi smontarla e ripararla. Tanto vale sostituirla. Parlando di offroad ovviamente. Su strada c'č san carro attrezzi pagato da bmw per i primi 5 anni di immatricolazione a prescindere del proprietario.
p.s.
se decidi di imparare al cambio fai-da-te, servono 3 leve e un compressore, oltre alle chiavi per smontare le ruote. Puoi portarti solo la 21, puoi arrangiarla nel posteriore e quando torni a casa sistemi tutto... tanto se hai intenzione di fare off, devi sporcarti le mani per manutenzione, pulizia, ingrassaggi dopo ogni uscita....