potrebbe essere entrata aria nel circuito attuazione, il controllo livello mi sembra di ricordare che va fatto con moto sul centrale e ruotando il manubrio tutto a dx.
Se il livello č ok, potrebbe essere il pistoncino sulla leva, se il livello non č ok potrebbe essere entrata aria....
io controllerei anche l'attuatore sul cambio...se perde olio da li rischi anche la frizione....
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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