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Beh dipende moto dalla tolleranza al vento e dall'altezza del pilota. Oggi ero in giro per alcune commissioni in moto ed in autostrada fino a 130 ero tranquillo (considera che ero con il casco jet che non uso quasi mai!) e sono alto o meglio basso 175 cm :-).
Come dicevo in precedenza, offre un minimo di riparo in piu ed il grande vantaggio, imho, di coprire un minimo la strumentazione senza snaturare la moto. Purtroppo, almeno per la mia esperienza, per trovare un prodotto che ti soddisfa e' necessaria la prova diretta. Con la precedente moto ho cambiato 4 cupolini prima di arrivare a quello ottimale per me in quanto la scelta e' molto personale. Almeno sulla s1kr l'investimento non è dei più dispendiosi rispetto ad altre BMW che tra telaietto e cupolino richiedevano tra i 200 ed i 300 euro!