Funzionano un po' come il condensatore (ed alcuni di questi dispositivi ne sono pieni).
Accumulano energia e poi la cedono di colpo: la scarica è violenta, ma dura poco, due o tre tentativi al massimo.
Il problema è che questi dispositivi stressano moltissimo l'elettronica e possono bruciare le centraline, proprio per la violenza della scarica.
Il motoriono resiste abbastanza bene perché è un dispositivo piuttosto "rozzo" e sopporta sufficientemente sia le sovratensioni che lo sforzo prolungato (entro certi limiti), ma l'elettronica è molto più delicata.
In caso di necessità, moooolto meglio ricorrere a due buoni cavi e ad una batteria carica.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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