Anche nel mio caso la quinta in accelerazione anche non violenta fuoriusciva. Il perché era in una forcella consumata che non riusciva più a spingerla nella sua pozione. Il tempi dipende se è questo il problema dalla disponibilità o meno del pezzi di ricambio. Ti auguro di tutto cuore che sia solo la forcella. In ogni caso adesso il cambio del 1600 è disponibile come ricambi in quasi tutte le sue componenti. Con il 1200 se fosse stato un problema anche ad un solo ingranaggio avrei dovuto cambiare tutto. Mi andò di lusso, spero per te la stessa cosa. La forcella vado a memoria costava intorno alle 100 euro. Il lavoro è quello che assorbirà più spesa.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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