Ma cosa c'è da gestire....se ho 150cv li ho ad un determinato numero di giri,solitamente elevato vista la grande potenza in gioco.
Io col mio cassone non riesco a superare i 5-6000 sulle strade di tutti i giorni e sono già da arresto quasi.Adesso,se avessi il KTM non credo riuscirei ad andare più veloce,forse ci arriverei mezzo secondo prima e forse scenderei più veloce in curva ma di gestirne 150 sono capace,come li gestivo sulla XX.
Poi se si va in pista vengono fuori altri attributi e 150cv vanno gestiti(non conosco le piste),ma su strade e piloti normali....boh.
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