[dab68]

Mah!
L'ultimo problema della mia Kappa è proprio lo sfiato dei radiatori che sulle cosce non sento nulla.
Anche in pantaloncini.
L'unico calore che si avverte è dal LATO INFERIORE DELLA CHIAPPA ESTERNA SX= collettore del cilindro posteriore che fa salire il calore verso il lato esterno sx. Dalla sella non sale una cippa. E bisogna stare fermi a quasi 30gradi col motore caldo. Bene, anche a moto fredda sotto 30 gradi fa caldo!!! La moto è già cotta dal calore del sole. Provate a salire su una moto parcheggiata al sole per ore....
A 10km orari i flussi di aria del radiatore non vanno ad influire sulla coscia interna(attaccata al serbatoio). Se si sente più fresco è solo perché la coscia interna sta attaccata ad un elemento di plastica di per se caldo (e per di più anche nero).

La BMW con la LC ha già fatto 3 modifiche tra telaio e motore da meno di 15mesi dall'uscita. Ma di che parliamo???
GS LC a marzo 2013: le canne delle forcelle tendevano ad allentarsi (facendo uccidere un moto giornalista tedesco i sud africa. Ma la questione è stata rapidamente ammutolita dalla stampa). Fermate tutte le GS in consegna ed attuata la "punzonatura"
Fine estate 2013: introdotto l'ammortizzatore di sterzo sulla LC. Contenti i primi acquirenti.
Estate 2014: cambiato volano sulla GS base. I primi clienti hanno fatto festa facendo la prima sagra della "obso new". I secondi che pensavano di aver "inchiulato" i primi clienti stanno facendo cosa?
E qui si parla solo di modello base e non di ADV che va a se.
KTM introduce un modello 1290adv e viene considerata come una fregatura per chi ha la 1190?
Allora mi dite che la 1190 2014 ha risolto i problemi della 2013? Affatto. Provata e va nella stessa maniera. Stessa sensazione di calore ecc...
Solo la R ha il piedino dello stelo avanzato di 0,5cm. Poco male. Se proprio ci si sente traditi vai in conce e lo cambi con meno di 500€.

Mi rivolgo a chi ha la BMW GS LC primo modello e che è stato tradito (anche se non lo sa):
Vuoi montare l'ammortizzatore di sterzo? Provaci
Vuoi sostituire il volano al motore? Provaci.

Ora ditemi chi è più tradito? Il cliente BMW oppure quello KTM?