Il punto è "quanto" vai forte. E se nemmeno arrivi al fondo del battistrada, permettimi di dire che sicuramente non vai abbastanza forte da poter valutare la differenza...
Sulla pressione io mi tengo altino, ma 2,9 sul dietro forse sono un po' troppo, sì. E comunque il 1200 rimbalza sulle buche molto di più mettendo l'ESA in Sport che gonfiando le gomme un pochino troppo.
Il 1300 secondo me ha sospensioni peggiori, e se non vai in Sport con un po' di aggiunta sul precarico è un po' sfrenata soprattutto in ritorno, sia davanti che dietro...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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