[chuckbird]

Vuole dire che l'olio (come la stragrande maggioranza di olii per motociclette) è studiato per essere utilizzato in frizioni a bagno d'olio.

L'assurdità è che nell'inserzione specifica per Moto Guzzi... una delle pochissime motociclette (assieme alle BMW ad aria) ad avere la frizione di tipo automobilistico... quindi a secco.

Questo per ricollegarmi a quanto scritto nell'ultimo mio post, in cui mi metto curioso a capire cosa ci può essere di tanto migliore (a livello di percettibilità deduco) su motociclette come le BMW Boxer ad aria, dove in pochissimi altri casi, un olio vale l'altro (dato che non hai cambio/frizione da lubrificare).