al mio primo tagliando ho evidenziato il problema e mi ha detto che è normale, lo fa anche il nuovo GS che ha lo stesso impianto e che cmq mi avrebbe fatto un spurgo all'impianto freni; se al prossimo tagliando la cosa non va bene fa un reclamo a BMW Italia.
Poi ha aggiunto che con questa moto non bisogna fare le staccatone perchè è concepita per stare parcheggiata fuori al bar
Non gli ho risposto, ma mi sono chiesto : che c..o ci mettono a fare le pinze Brembo ad attacco radiale con un doppio disco e tubi in treccia metallica?!? Mah!
Ad ogni modo mi ha garantito che il problema si risolve in aftermarket, con cambio olio forcella, o cambio molle o sospensioni ant. regolabili in precarico ed estensione, per la frenata mi ha suggerito di mettere la leva in posizione 4 e che la corsa eccessiva è dovuta al tipo di pompa.
