...in ritardo di 4 anni ma vorrei dire la mia...
ho visto che 10 gommisti su 10 (tra cui il mio, venerdì x il cambio gomme) usano il crick con lo spessore di legno sotto il paracoppa.
Con la moto sul centrale con il crick l'alzano quel paio di cm. tanto da liberare la ruota anteriore.... parlando in seguito con il conce ufficiale, mi è stato detto che quella è l'esatta procedura per eseguire il lavoro.
Infatti l'intero peso della moto non grava tutto sul paracoppa, ma è distribuito tra il cav. centrale e la ruota posteriore.