Ho potuto far 2 chiacchiere con il giornalista di una rivista specializzata che aveva in uso un RT LC che è stato prima fermato e poi ritirato da BMW Italia. A loro hanno detto che il problema è nell'attacco dell'ammortizzatore sul forcellone/cardano, che il problema è sul cardano non sull ammortizzatore e che i tempi non saranno brevi.
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Chi non muore si rivede
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