Visto che stavate "sonnecchiando pacificamente"
ecco il vostro
INCUBO PEGGIORE RICOMPARIRE,
ILLUMINANDOVI DI IMMENSO!
Altro pacchetto da A Parts
http://www.aparts.it/
dopo questi (su descritti):
http://www.aparts.it/kit-faretti-a-l...0-gs-2013.html
è la volta di questi:
http://www.aparts.it/faretti-a-led/2...tti-a-led.html
esiste anche la versione FOG col vetro zigrinato,
ma io, ho preferito (ancora) la versione SPOT col vetro liscio:
Seppur ho la "manona" direi che le dimensioni sono impressionanti:
molto discreti e "poli"funzionali,
Quindi voglio provare a metterli in punti già predisposti,
limitandomi al massimo in staffe, staffettine, ecc. ecc.,
vorrei una soluzione molto discreta e poco invasiva, quasi invisibile.
Allora un lampo di genio, credevo di dover sostituire le viti, ma quelle di serie son talmente lunghe
che bastano, ed avanzano all'uopo:
via i carterini in plastica copri bobine dei cilindri:
alloggiamo il nuovo cavo bipolare, in guaina,
perfettamente inglobato, sfruttando addirittura la predisposizione vacante,
forse che prevedevano un Twin Spark anche qui?
Come la vecchio modello?
rimontiamo la plastichetta:
"mimetizzato" completamente, quasi invisibile:
taaaaac:
ed alla fine:
per ora li ho testati una settimana, nella TORRIDA Milano e nessun problema di malfunzionamenti,
sia per la vicinanza con le bobine, via per il calore dissipato dai cilindri,
e soprattutto dai collettori di scarico.
QUESTA E' LA MIA VERSIONE "DEFINITIVA" TESTATA:
Ho provato anche questa:
e, se, ancora, NON siamo ai suoi livelli:
lasciatemi vivere la MIA moto così,
che ha me ...
PIACE!
Ed al solito graditi commenti e/o critiche;
GRAZIE per la visione, LAMPS, Max450.-