A mio avviso le scelte di sostituire molti elementi di un mezzo nuovo rispetto a quello precedente, potrebbe derivare anche al fatto di impedire che taluni "riparino" il pezzo in maniera artigianale anche se professionale, mi spiego, leggo che molti inviano le sospensioni alla ditta Rinaldi per rivitalizzarle. Non sarà che i Sigg. Crucchi abbiano fatto in maniera che sia impossibile, difficcile o non conveneiente fare l'operazione per obbligarci a sostituire il pezzo made in BMW ? Io ho sostituito il servofreno nella mia rt 1150 con un costo notevole, ma se fosse stato possibile l'avrei fatto rigenerare. Non l'ho fatto anche perchè a me ha dato dei problemi tali (ruote che si bloccavano), da farmi arrivare al concessionario in 1° con il terrore addosso.
Ciao
__________________
BMW RT 1150 anno 2018
|