Nessuno fattura le ore vere, se no chiude: in sei ore, sai quanti ne fà di tagliandi uno del mestiere? I tagliandi sono il pane bianco, compensano quello duro da dare alle galline: giornate intere per risolvere problemi, moto trentennali con bulloneria distrutta, o peggio quelle mantenute da alcuni meccanici da tastiera, ad ogni vite che togli hai una probabilità su due di togliere la filettatura
, e li non puoi fatturare le ore se no arrivi a cifre spaziali
Dunque se ci rimetti da una parte, per forza devi fare quadrare i conti dall'altra.
P.s: nei conti che fai, generalmente nelle grosse concessioni (almeno in francia), i tagliandi sono fatti da apprendisti o operai alle prime armi, il lavoro essendo poco qualificato la paga segue, ovviamente per l'artigiano no.