aumenta la regolarita' del motore, ai regimi medio bassi, lievemente ma in maniera percettibile
prima di conoscere il gs1100, nella mia poca esperienza, credevo che il "giro" che fanno i collettori delle moto volesse uniformarne il piu' possibile la lunghezza per "accordare" al meglio tutti i cilindri, in base all'architettura del motore e allo spazio nel telaio. Poi sono arrivati i tedeschi....
per ultimo aggiungo anche il fattore estetico. Il giro che hanno i collettori RT e' piu elaborato e gradevole
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R1100GS '99
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