[Grimax]

non stiamo parlando di impiegatini a cui cade la penna alle 18 (non perché siano tedeschi, ma perché semplicemente c'è gente che si sta giocando carriera se non posto di lavoro). Non stiamo parlando del nostro Ministero ma di un'azienda privata e multinazionale, non stiamo parlando di una marca cinese sconosciuta e soprattutto non stiamo parlando di una verniciatura uscita male ma di un rischio per la sicurezza.
In qualsiasi multinazionale esiste (soprattutto nel settore automotive) una procedura di crisi in casi di emergenza come questi che coinvolgono la reputazione del Marchio ma soprattutto la sicurezza dei consumatori (non perché siano buoni ma perché trattandosi di azienda globale una class action statunitense fatta bene gli può far arrivare multe da capogiro).
Sereni che qualcuno non sta sereno (e fa bene).
Chiudo dicendo che non è una questione di avvocati americani più cazzuti o avvocati italiani meno bravi. La class action negli USA penalizza anche il rischio, mentre in Italia la normativa del 2012 riguarda solo ed esclusivamente i danni effettivi subiti (esempio: vacanza cancellata o speriamo di no, eventuale incidente).