[mototarta]

Per Honda basti pensare al problema del tenditore della catena di distribuzione dei vecchi Cbr 600... problema annoso e mai risolto su nessuna versione, c'era chi ne cambiava 3 in 10000 chilometri. E tutto sommato si trattava di un particolare non 'strutturale' , non appariva impossibile risolvere definitivamente il problema. Ma evidentemente alla casa madre costava meno fare le garanzie.

Certo che arrivare ad imporre un fermo moto ai clienti della RT è grossa, anche perché non credo l'approvvigionamento e la distribuzione di 8000 ammortizzatori nuovi, la programmazione degli interventi con moto sostitutiva ecc ecc sia cosa che possa avvenire in tempi brevi.