Quote:
Originariamente inviata da nicola66
tipo? sentiamole
a meno che 2 pinze freno e 2 cerchi stampati in altro modo non facciano 4.000€
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In aggiunta all'intero impianto frenante ( pinze e dischi ) , ed ai già citati cerchi, cambia anche il forcellone. La strumentazione del VFR è più nuova e completa. In generale la moto sembra anche meglio verniciata, oltre ad avere plastiche di livello e fattura superiore.
Il VFR inoltre monta il controllo di trazione, assente sulla Runner.
Sicuramente, come prassi su di un nuovo modello, la casa cerca di guadagnare. Anche la CrossTourer uscì ad un prezzo oltre gli 11.000 euro, per poi riposizionarsi sotto quota 9.000, visto lo scarso gradimento del pubblico.
Credo francamente che il VFR abbia un costo di produzione superiore alla "cugina". Che poi sia quantificabile in 4.000 euro è un discorso differente.
Dpelago KTM 1190 ADV