[lucio1951]

Ciao Gianni, noi due dobbiamo conoscerci lo ribadisco...!
É sempre questo, il relais/modulatore che, variando la tensione d'alimentazione della pompa, guidato dalla centralina, varia la velocità di rotazione delle stessa parimenti ai giri del motore e, conseguentemente, fa in modo che la pressione nel common rail sia quella stabilita, quella ottimale per gli iniettori.