vista oggi la nuova F6C dal vivo, è molto più brutta in foto, abituato alla 6B mi è sembrata perfino piccola.
Nel complesso la motocicletta è molto ben disegnata, piena di dettagli e di piccoli elementi che coprono parti meccaniche.
Nella vista posteriore il passaruota risulta veramente largo e grosso è così dimensionato perché si raccorda con la sella a sua volta non strettissima.
Molto belli i due terminali di scarico; lunghi, cromati e bassi, lasciano vedere il cardano e l'enorme disco auto ventilato posteriore.
Imponenti i due radiatori laterali che fungono anche da carenatura in grado di proteggere completamente le gambe.
la posizione di guida, rispetto alla 6B è un po diversa, la sella è appena più alta, perfetta, per me la posizione delle manopole.
le gambe toccano comodamente terra e solo a tirarla su dal cavalletto si sentono i 40 kg di differenza con 6B
Il serbatoio non è larghissimo nella zona della sella, si allarga molto verso la forcella e con i due radiatori rappresenta la parte più imponente della moto, questo effetto è amplificato dal piccolo proiettore anteriore e dallo striminzito strumento digitale.
Bello il faro posteriore costituito da una piccola striscia di led, belli anche gli indicatori di direzione.
Mi è piaciuta, pensavo fosse molto più sproporzionata e gigantesca, in realtà colpiscono solo i due radiatori laterali veramente larghi ed imponenti che caratterizzano tutto il design della motocicletta.
domani faccio un giro
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