Come detto il tuo calcolo di giri/mm non considera l'effetto leva.
Penso che il processo empirico sia il migliore.
Se hai un setting di base col quale ti trovi bene e che usi come punto di partenza, cerca di segnarti i cambiamenti che fai e procedi modificando un solo parametro per volta e per gradi.
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Matteo
BMW R1200R Filo bianco - Brutale 1078RR - Ducati MTS 1200s
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