parte,parte, con la sola componente radiale (forza centrifuga) data dalla velocita' periferica percorsa nell'arco di circonferenza della curva.
se questa e' superiore alla forza di attrito impressa dallo pneumatico all'asfalto...ciao.
mai provato a scodare con un'auto a trazione anteriore in curva? stessa cosa.
il prodotto della velocita' periferica per la massa del mezzo esprime la forza radiale che ovviamente deve essere inferiore alla resistenza data dal coefficiente di attrito fra gomma e suolo.
MassiC, credi che e' cosi', anche al difuori dell'ambito motociclistico.
__________________
dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
|